Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΔΙΑΦΟΡΑ ΘΕΜΑΤΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΔΙΑΦΟΡΑ ΘΕΜΑΤΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Δευτέρα 11 Οκτωβρίου 2021

Τηλέμαχος στο pronews.gr: «Οι πολίτες πρέπει να αποφασίζουν μόνοι τους - Η υποχρεωτικότητα είναι παράνομη και ανήθικη»

 Πολύς θόρυβος έγινε στα μέσα σχετικά με τον γνωστό ως «Τηλέμαχο», αντιεμβολιαστή αστυνομικό που τέθηκε σε διαθεσιμότητα από την ΕΛ. ΑΣ. 


Τα καλομπουκωμένα με τα «πακέτα Πέτσα» κανάλια δεν έχασαν την ευκαιρία να συκοφαντήσουν τον αγώνα ενός ανθρώπου οργανώνοντας ακόμα μια δολοφονία χαρακτήρα.  Το Pronews.gr έψαξε και βρήκε για σας τον άνθρωπο που τα κανάλια παρουσίασαν ως επικίνδυνο και «ψεκασμένο» και τον ρωτήσαμε σχετικά με όλα αυτά που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Να τι μας είπε:

Pronews: Καταρχήν πως και επέλεξες το ψευδώνυμο Τηλέμαχος σημαίνει κάτι για σένα η απλώς χρειαζόσουνα ένα οποιοδήποτε ψευδώνυμο για ευνόητους λόγους;
Πριν περίπου δύο δεκαετίες, έπαιρνα μέρος σε κάποια θεατρικά παιχνίδια όπου ο χαρακτήρας που υποδυόμουν ονομαζόταν Τηλέμαχος. Με τον καιρό άρχιζε να αλλάζουν οι τρόποι μου και οι φίλοι περιπαικτικά με αποκαλούσαν «Τηλέμαχο». Το 2016 πήρα το όνομα αυτό επίσημα με ονοματοδοσία ως μέλος του ΥΣΕΕ σε τελετή αρχαιοελληνικού τύπου.

Pronews: Για ποιον ακριβώς λόγο τέθηκες σε διαθεσιμότητα και τι ακριβώς σημαίνει αυτό για την ζωή σου από εδώ και μπρος;
Για καταγγελτικά δημοσιεύματα σε σχέση με βίντεο που ανάρτησα στον διαδικτυακό ιστότοπο Youtube με τίτλο: «Πως πολεμάμε τα ΜΑΤ» στο οποίο καταλήγω ότι «το πιο έξυπνο δεν είναι να τα πολεμήσεις, αλλά να κάνεις καθιστική διαμαρτυρία». Δεν έχουν απαγγελθεί κατηγορίες, απλά ερωτήθηκα αν θέλω να προσκομίσω κάτι σχετικό.

Pronews: Ειπώθηκε στα δελτία ειδήσεων των καναλιών ότι παρακινούσες τους πολίτες σε βία κατά των αστυνομικών. Τι έχεις να πεις για αυτό;
Μισώ την κάθε στιγμή όπου βλέπω Έλληνες να πολεμούν Έλληνες. Όσοι είδαν πραγματικά και αντικειμενικά το βίντεο θα πρόσεξαν ότι προσπάθησα να δώσω την « ανθρώπινη» πλευρά των ΜΑΤ. Είναι συνάδελφοι μου και κάποιοι από αυτούς είναι και καλοί μου φίλοι. Το ότι «πρότεινα» δε καθιστική διαμαρτυρία δεν είναι τυχαίο. Διαδηλώσεις ούτως η άλλως γίνονται και θα γίνονται. Δημοκρατία έχουμε (εκτός εάν κάνουμε λάθος). Επίσημες ευρωπαϊκές στατιστικές έχουν δείξει ότι στις καθιστικές διαμαρτυρίες έχουμε τον μικρότερο δυνατό παρανομαστή απωλειών και από τος δυο πλευρές.

Pronews: Ακούστηκε επίσης στις ειδήσεις ότι παρακινείς τους πολίτες να μην εμβολιαστούν, αληθεύει; Ποια η θέση σου για τον υποχρεωτικό εμβολιασμό ;
Ναι, είναι ακόμα ένα ψέμα. Η αλήθεια είναι ότι πολεμώ τις υποχρεωτικότητες και όχι το ίδιο το εμβόλιο, το οποίο δεν έχω σε υπόληψη, αλλά δεν έχω και τις
γνώσεις για να το κρίνω. Θεωρώ ότι μόνο τα ζώα πρέπει να εμβολιάζονται παρά τη θέλησή τους. Οι πολίτες πρέπει να επιλέγουν οι ίδιοι, κάτι που προβλέπεται και από το 5 ο Άρθρο του Συντάγματος, περί ελεύθερης ανάπτυξης της προσωπικότητας.

Pronews: Είδαμε στα δελτία ειδήσεων να ειρωνεύονται την συγγραφική σου ιδιότητα. Πες μας δυο λόγια για τα βιβλία σου.
Έχω πάρει πρώτο λογοτεχνικό βραβείο, κατηγορία Επιστημονική Φαντασία και έχω εκδώσει τρία βιβλία «Ροδοπέταλα σε μία επανάσταση» «Ο άγγελος κι
ο φύλακάς του» και «Προμηθέας, η ενσάρκωση», ενώ ετοιμάζω τώρα το τέταρτο με τίτλο «Λακεδαίμων Αποστάτης».

Pronews: Πόσοι από το σώμα παραμένουν ανεμβολίαστοι; Και ποια είναι η ατμόσφαιρα στις τάξεις την αστυνομίας αναφορικά με την υποχρεωτικότητα
που εφαρμόζει η κυβέρνηση;
Στους αστυνομικούς που είναι στο δρόμο πιστεύω είναι ένα ποσοστό γύρω στο 50 - 55%, ενώ σε επιτελικές θέσεις, υπηρεσίες γραφείου θεωρώ κάπου
στο 90%. Υπάρχει αυτοοργάνωση από τους συναδέλφους με πυρήνες τις ομάδες του viber όπου οι αριθμοί συμμετεχόντων είναι τετραψήφιοι. Δεν είμαι μόνος μου και δεν φοβούνται εμένα, φοβούνται τους μελλοντικούς «Τηλέμαχους». Τους δίνω υπόσχεση ότι θα έρθουν…

Pronews: Αληθεύει ότι μαζί με άλλον έναν συνάδελφο φτιάξατε με προσωπικά σας έξοδα εξ ολοκλήρου ένα περιπολικό ώστε να είστε πιο αποδοτικοί στο
κυνήγι του εγκλήματος;
Ο έτερος συνάδελφος έβαλε περί τα 400 ευρώ κι εγώ περί τα 23.000 ευρώ. Έγινε το καλύτερο της Ελλάδας, πιο γρήγορο και πιο ασφαλές, αλλά ενώ βραβεύτηκα δύο φορές από ιδιώτες, η υπηρεσία το ακινητοποίησε και με διώκει πειθαρχικώς, πράγμα κάπως παράδοξο για εμένα, καθότι το όχημα ήταν πριν το επιδιορθώσω ακινητοποιημένο για «κόψιμο».

Pronews:: Με τον Νίκο Αντωνιάδη τι ακριβώς κάνετε μαζί;
Ξεκίνησε η συνεργασία μας όταν διαπίστωσα ότι οι συνάδελφοί μου (εν αγνοία τους) βεβαίωναν παράνομα πρόστιμα Covid στους πολίτες. Έκανα δύο δημοσιεύματα, αλλά δεν ήταν αρκετά, στη συνέχεια επικοινώνησα μαζί του για τις περαιτέρω νόμιμες διαδικασίες (εξώδικο στο υπουργείο κλπ). Έκτοτε γίναμε πολύ καλοί φίλοι και έχουμε συχνές συνομιλίες για ό,τι συμβαίνει και με ποιο τρόπο μπορούμε να το αντιμετωπίσουμε.

Pronews: Γιατί εναντιώνεσαι στον κανονισμό για τα PCR;
Κατέθεσα ένα νομικό κείμενο 32 σελίδων στην υπηρεσία σχετικά με αυτά. Πολύ συνοπτικά γιατί θεωρώ ότι η ίδια η Κοινή Υπουργική Απόφαση είναι παράνομη.. Δεν μπορείς να αποφασίζεις επιβαρύνοντας την «τσέπη» του άλλου επειδή θέλεις να τον «στραγγαλίσεις» (οικονομικά/ελεύθερος χρόνος/προσωπικά δεδομένα κλπ) που δεν έκανε εμβόλιο. Πέρα από παράνομο είναι και τέρμα ανήθικο.

Pronews: Τα επόμενα βήματά σου ποια θα είναι;

Είναι μια περίοδος αυτοοργάνωσης όπου αξιόλογοι άνθρωποι εντός και εκτός κρατικού μηχανισμού υπολογίζουμε τις παραμέτρους  και τους τρόπους νόμιμης αντιδράσεως. Είμαι πιο αισιόδοξος από τον καιρό που είχε ξεκινήσει η πανδημία κρατισμού. Πιστεύω θα τους νικήσουμε!

Τρίτη 5 Οκτωβρίου 2021

10 κατηγορίες τοξικών ανθρώπων που πρέπει να αποφεύγεις με κάθε τρόπο

 

1. Ο κουτσομπόλης

«Τα σπουδαία μυαλά συζητάνε ιδέες, τα μέτρια μυαλά γεγονότα, τα μικρά μυαλά συζητούν για άλλους ανθρώπους», Έλεανορ Ρούσβελτ.

Οι κουτσομπόληδες αντλούν ευχαρίστηση από τις δυστυχίες των άλλων ανθρώπων. Ίσως είναι διασκεδαστικό στην αρχή να παρατηρείς τις κακές στιγμές κάποιου, αλλά στο τέλος της μέρας γίνεται κουραστικό, σε κάνει να νιώθεις αγενής και πληγώνει τους άλλους. Υπάρχουν πολλοί θετικοί άνθρωποι εκεί έξω και πολλά να μάθεις από ενδιαφέροντες ανθρώπους για να χάνεις το χρόνο σου μιλώντας για τις δυστυχίες των άλλων.

2. Ο κυκλοθυμικός

Μερικοί άνθρωποι δεν έχουν κανένα έλεγχο στα συναισθήματά τους. Θα σου επιτεθούν και θα προβάλλουν τα συναισθήματά τους πάνω σου, σκεπτόμενοι ότι εσύ τους προκαλείς κάθε δυστυχία. Αυτοί οι άνθρωποι είναι δύσκολο να βγουν από τη ζωή σου γιατί η έλλειψη ελέγχου στα συναισθήματά τους σε κάνει να νιώθεις άσχημα για αυτούς. Όταν όμως ζορίζουν τα πράγματα, οι κυκλοθυμικοί άνθρωποι θα σε χρησιμοποιήσουν σαν τη «συναισθηματική τους τουαλέτα» και πρέπει να τους αποφεύγετε με κάθε τρόπο.

3. Το θύμα

Είναι δύσκολο να αναγνωρίζεις τους ανθρώπους-θύματα γιατί στην αρχή συμμερίζεσαι τα προβλήματά τους. Όσο όμως περνάει ο καιρός, αρχίζεις να καταλαβαίνεις ότι έχουν συνεχώς μια «ανάγκη». Τα θύματα διώχνουν από πάνω τους κάθε προσωπική ευθύνη κάνοντας κάθε εμπόδιο που συναντάνε στη διαδρομή τους να μοιάζει με βουνό. Δεν αντιμετωπίζουν τις δύσκολες καταστάσεις σαν ευκαιρία από την οποία μπορούν να μάθουν και να ωριμάσουν. Υπάρχει ένα παλιό ρητό που λέει «ο πόνος είναι αναπόφευκτος, η ταλαιπωρία είναι προαιρετική». Αυτό περιγράφει τέλεια την τοξικότητα του θύματος, που επιλέγει να υποφέρει κάθε φορά.

4. Ο Εγωκεντρικός

Οι εγωκεντρικοί άνθρωποι σε ρίχνουν μέσα από την παθιασμένη απόσταση που κρατούν από τους ανθρώπους. Καταλαβαίνεις όταν τους έχεις γύρω σου γιατί αρχίζεις να νιώθεις εντελώς μόνος. Αυτό συμβαίνει γιατί σε ό,τι τους αφορά, δεν υπάρχει κανένας λόγος να έχουν πραγματική σχέση με οποιονδήποτε άλλο. Για αυτούς είσαι απλώς ένα εργαλείο που θα τους βοηθήσει να χτίσουν την αυτοπεποίθησή τους.

5. Ο ζηλόφθονας

Για τους ζηλόφθονες, πάντα τα πράγματα είναι καλύτερα για τους άλλους. Ακόμη κι αν κάτι υπέροχο τους συμβαίνει, δεν αντλούν ευχαρίστηση από αυτό. Αυτό συμβαίνει επειδή συγκρίνουν τη δική τους τύχη σε σχέση με αυτή του υπόλοιπου κόσμου, όταν κανονικά θα έπρεπε να αντλούν την ικανοποίηση μόνο από τον εαυτό τους. Και ας είμαστε ειλικρινείς, πάντα υπάρχει κάποιος εκεί έξω που τα πηγαίνει καλύτερα από εμάς. Το να περνάς πολύ χρόνο κοντά σε τέτοιους ανθρώπους είναι επικίνδυνο γιατί συνηθίζεις να υποβαθμίζεις τα επιτεύγματά σου.

6. Ο εκμεταλλευτής

Οι εκμεταλλευτές ρουφάνε χρόνο και ενέργεια από τη ζωή σου υπό το προσωπείο της φιλίας. Είναι δύσκολο να τους αντιμετωπίσεις γιατί σου φέρονται σαν φίλοι. Ξέρουν τι σου αρέσει, τι σε κάνει ευτυχισμένο και τι βρίσκεις αστείο, το θέμα είναι όμως πως χρησιμοποιούν αυτές τις πληροφορίες σαν μυστικό όπλο. Οι εκμεταλλευτές θέλουν πάντα κάτι από εσάς και αν ξαναδείτε τη σχέση σας μαζί τους, θα δείτε ότι όλο προσφέρετε χωρίς να παίρνετε τίποτα ή ελάχιστα. Θα κάνουν τα πάντα για να σας «κερδίσουν» προκειμένου να σας εκμεταλλευτούν.

Η διατήρηση μιας συναισθηματικής απόστασης απαιτεί επαγρύπνηση. Δε μπορείς να εμποδίσεις κάποιον που σε φέρνει στα όριά σου, αν δεν αναγνωρίζεις τι συμβαίνει.

7. Ο υπερβολικά αρνητικός («the Dementor»)

Στη σειρά Harry Potter της J.K. Rowling, ο "Dementor" είναι ένα μοχθηρό πλάσμα που ρουφά την ψυχή των ανθρώπων από το σώμα τους. Όποτε ένας τέτοιος χαρακτήρας μπαίνει στο δωμάτιο, σκοτεινιάζει, οι άνθρωποι κρυώνουν και αρχίζουν να θυμούνται τις χειρότερες αναμνήσεις τους. Η Rowling είπε ότι ανέπτυξε την ιδέα του "Dementor" βασισμένη στους πολύ αρνητικούς ανθρώπους - το είδος των ανθρώπων που έχουν την ικανότητα να μπαίνουν σε ένα δωμάτιο και να σου ρουφάνε αμέσως την ενέργεια.

Το κάνουν αυτό επιβάλλοντας την αρνητικότητά τους και την απαισιοδοξία τους σε όποιον συναντούν. Οι απόψεις τους τους κάνουν να βλέπουν πάντα το ποτήρι μισοάδειο και προκαλούν φόβο και ανησυχία ακόμη και στις πιο καλές καταστάσεις. Μια έρευνα του Πανεπιστημίου Notre Dame έδειξε ότι φοιτητές που είχαν συγκατοίκους που σκέφτονται αρνητικά, ήταν πολύ πιο πιθανό να αναπτύξουν και οι ίδιοι αρνητικές σκέψεις και ακόμα και κατάθλιψη.

8. Ο διεστραμμένος

Κάποιοι τοξικοί άνθρωποι έχουν κακές προθέσεις, αντλώντας βαθιά ικανοποίηση από τον πόνο και τη δυστυχία των άλλων. Θέλουν είτε να σε πληγώσουν, να σε κάνουν να νιώθεις άσχημα, είτε να κερδίσουν κάτι από σένα. Διαφορετικά, δεν έχουν κανένα ενδιαφέρον για σένα. Το μόνο καλό με αυτή την κατηγορία είναι ότι μπορείς πολύ γρήγορα να διαπιστώσεις τις προθέσεις τους, κάτι που σας διευκολύνει στο να τους βγάλετε από τη ζωή σας.

9. Ο επικριτικός

Οι επικριτικοί άνθρωποι σου λένε με απόλυτο τρόπο τι είναι καλό και τι όχι. Έχουν τον τρόπο να σου παίρνουν αυτό που σε παθιάζει περισσότερο και να σε κάνουν να νιώθεις απαίσια για αυτό. Αντί να εκτιμούν και να μαθαίνουν από ανθρώπους που είναι διαφορετικοί από αυτούς, οι επικριτικοί άνθρωποι κοιτάζουν αφ' υψηλού τους άλλους. Καταπνίγουν την επιθυμία σου να είσαι παθιασμένος, εκφραστικός άνθρωπος, οπότε είναι καλύτερα να ξεκόβεις από αυτούς και να μένεις μόνος σου.

10. Ο αλαζόνας

Οι αλαζόνες είναι χάσιμο χρόνου γιατί βλέπουν ότι κάνεις σαν προσωπική πρόκληση. Η αλαζονεία είναι ψεύτικη αυτοπεποίθηση και συνεχώς καλύπτει μεγάλες ανασφάλειες. Έρευνα του Πανεπιστημίου του Akron έδειξε ότι η αλαζονεία συνδέεται με σωρεία προβλημάτων στο χώρο εργασίας. Οι αλαζονικοί άνθρωποι έχουν συνήθως χαμηλότερη απόδοση, είναι πιο δυσάρεστοι και έχουν περισσότερα διανοητικά προβλήματα από το μέσο άνθρωπο.

Πώς να προστατευθείτε μόλις τους δείτε

Οι τοξικοί άνθρωποι σε οδηγούν στην τρέλα γιατί η συμπεριφορά τους είναι τόσο ενοχλητική. Μην κάνετε το λάθος να πιστέψετε ότι η συμπεριφορά τους μπορεί να βασίζεται στη λογική.

Όσο πιο παράλογος και με λανθασμένη αντίληψη είναι κάποιος, τόσο πιο εύκολο θα πρέπει να είναι για σας να αποφύγετε τις παγίδες του. Σταματήστε να προσπαθείτε να τους κερδίσετε στο ίδιο τους το παιχνίδι. Αποστασιοποιηθείτε συναισθηματικά από αυτούς και προσεγγίστε τους σα να είναι κάποιο επιστημονικό πείραμα (ή σα να είστε ο ψυχίατρός τους, αν προτιμάτε). Δεν οφείλετε να αντιδράτε στο συναισθηματικό χάος - μόνο στα γεγονότα.

Η διατήρηση μιας συναισθηματικής απόστασης απαιτεί επαγρύπνηση. Δε μπορείς να εμποδίσεις κάποιον που σε φέρνει στα όριά σου, αν δεν αναγνωρίζεις τι συμβαίνει. Κάποιες φορές θα βρεις τον εαυτό σου σε καταστάσεις που θα πρέπει να αναδιοργανωθείς και να επιλέξεις τον καλύτερο δρόμο που ανοίγεται μπροστά σου. Αυτό είναι αποδεκτό και δεν πρέπει να φοβάσαι να εξοικονομήσεις χρόνο για να το κάνεις.

Οι πιο πολλοί άνθρωποι που δουλεύουν ή ζουν με ένα τέτοιο άτομο, νιώθουν ότι δεν έχουν κανένα τρόπο να ελέγξουν το χάος. Αυτό είναι εντελώς ανακριβές. Μόλις αναγνωρίσεις ένα τοξικό άτομο, θα ξεκινήσεις να βλέπεις ότι η συμπεριφορά τους είναι περισσότερο προβλέψιμη και ευκολονόητη. Αυτό θα σου δώσει τη δυνατότητα να σκέφτεσαι λογικά για το πότε και σε ποιες περιπτώσεις πρέπει να τους ανέχεσαι και σε ποιες όχι. Μπορείς να βάλεις τα όρια σου, αλλά θα πρέπει να το κάνεις συνειδητά και ενεργώντας προληπτικά. Αν αφήσεις τα πράγματα να συμβούν φυσιολογικά, είναι σίγουρο πως θα μπλεχτείτε σε δύσκολες συζητήσεις. Αν βάλετε όρια και αποφασίσετε πότε και πού θα βρείτε ένα δύσκολο άτομο, μπορείτε να ελέγξετε σε μεγάλο βαθμό το χάος. Το μόνο κόλπο είναι να εμμείνετε στις θέσεις σας και να κρατήσετε τα όρια όταν το άτομο αυτό προσπαθεί να τα περάσει (που θα συμβεί).

Έχετε συναντήσει κάποια από τις κατηγορίες αυτές τοξικών ανθρώπων; Παρακαλώ μοιραστείτε τις σκέψεις σας στα σχόλια, καθώς θεωρώ ότι όπως μαθαίνετε από μένα, έτσι μαθαίνω κι εγώ από εσάς.

Το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στη HuffPost και μεταφράστηκε στα ελληνικά.

Πέμπτη 30 Σεπτεμβρίου 2021

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΕ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΤΗΝ NASA: ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΤΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕ ΕΝΑΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΦΛΩΡΙΝΑ

  Ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΕΧΘΡΟΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΠΟΥ ΑΣΧΟΛΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΕΥΡΕΣΙΤΕΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΤΟ ''ΚΑΘΕΣΤΩΣ'' ΠΟΥ ΠΟΛΕΜΑΕΙ ΜΕ ΚΑΘΕ ΤΡΟΠΟ ΜΕ ΓΡΑΦΕΙΚΡΑΤΙΚΑ ΕΜΠΟΔΙΑ ΚΑΛ.ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΑΔΕΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΤΑΞΕΙ ΠΗΓΕ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΗΡΕ ΣΕ ΓΡΗΓΟΡΟ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΧΑΜΗΛΟ ΚΟΣΤΟΣ ΝΗΟΛΟΓΙΟΥ 450Ε ΕΝΩ ΣΤΟ ΕΧΘΡΙΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΠΟΙΚΙΑ ΗΘΕΛΕ ΠΟΛΥ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑ 22.000 ΕΥΡΩ ΠΟΛΛΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΝΑ ΠΑΡΟΥΝ ΕΓΚΡΙΣΗ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΓΙΑ ΝΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΟΥΝ ΚΑΠΟΙΑ ΕΦΕΥΡΕΣΗ ΤΟΥΣ .

Αληθινή ιστορία: Πρόκειται για μία πέρα για πέρα αληθινή ιστορία. Ένας Έλληνας αστυνομικός από τη Φλώρινα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο. Αυτό, διότι ήταν ο κατασκευαστής του πρώτου Ελληνικού αεροπλάνου. Αναλυτικότερα:

Αληθινή ιστορία: Πώς ξεκινά

Αρχικά ήταν ο γραφικός του χωριού που ξημεροβραδιαζόταν στο, χωρίς ηλεκτρισμό, υπόστεγο της αερολέσχης Φλώρινας. Σήμερα, όμως, είναι ο Έλληνας από τη Φλώρινα κατασκεύασε το πρώτο στην Ελλάδα. Παγκοσμίως, όσον αφορά τις τεχνικές προδιαγραφές, αεροσκάφος στην κατηγορία των υπερελαφρών και πειραματικών.



Εντυπωσίασε ακόμη και την NASA: Το πρώτο Ελληνικό αεροπλάνο το κατασκεύασε ένας αστυνομικός από την Φλώρινα - Εικόνα 1


Είναι μονοθέσιο, μοιάζει με μαχητικό (άλλωστε τα περισσότερα μέρη του είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο αεροναυπηγικής) με πολλούς καινοτόμους σχεδιασμούς σε παγκόσμια κλίμακα (οι λεπτομέρειες του σχεδίου του τείνει σε τεχνολογία Stealth). Μάλιστα για αυτό το συγκεκριμένο αεροπλάνο έχει δεχθεί πάρα πολλά emails και τηλεφωνήματα από αμερικανικές εταιρείες. Εκείνες επιθυμούν να το αξιοποιήσουν εμπορικά. Ήδη κατασκευάζεται σε πωλούμενα κιβώτια «κιτ» που συναρμολογούνται. Ουσιαστικά, οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές αγοράζουν προς 14.650 ευρώ το λεγόμενο airframe kit που περιλαμβάνει το σύνολο των προκατασκευασμένων εξαρτημάτων του αεροσκάφους εκτός από την μηχανή και την προπέλα.

Εντυπωσίασε ακόμη και την NASA: Το πρώτο Ελληνικό αεροπλάνο το κατασκεύασε ένας αστυνομικός από την Φλώρινα - Εικόνα 2 Αληθινή ιστορία: Πώς συνεχίζεται

Ο κατασκευαστής του, Γιώργος Ηλιόπουλος, δεν είναι αεροναυπηγός, ούτε μηχανικός αεροσκαφών, ούτε καν τεχνικός οποιασδήποτε ειδικότητας. Είναι ένας απλός αστυνομικός, που όμως διακατέχεται από πάθος και μεράκι για την αεροπλοΐα, ενώ είναι πρόεδρος της Αερολέσχης Φλώρινας.

Αρχισε να ασχολείται ερασιτεχνικά με την αεροναυπηγική το 1980, μελέτησε τη σχετική βιβλιογραφία, τα μοντέλα αεροσκαφών και ξεκίνησε το 1987 να κατασκευάζει το πρώτο του αεροσκάφος. «Το παρθενικό εκείνο εγχείρημα ολοκληρώθηκε το 1994. Απαιτήθηκε χρόνος όχι τόσο για την κατασκευή όσο για τη σχεδίαση του αεροπλάνου. Το είχα κατασκευάσει με επαναχρησιμοποιημένα υλικά που υπήρχαν στην περιοχή και ξύλο» σημειώνει.

Το πρώτο λοιπόν αεροπλάνο που κατασκεύασε ήταν ξύλινο και μάλιστα… ανακυκλώσιμο, αφού τα ξύλα που χρησιμοποίησε για την κατασκευή του προέρχονταν από τα παλιά του έπιπλα, το κάθισμα που τοποθέτησε στη θέση του οδηγού ήταν ένα αναπηρικό καροτσάκι, ενώ τα μηχανικά του μέρη προήλθαν από έναν παλιό κινητήρα αυτοκινήτου. Όπως ο ίδιος έχει πει, για να καταφέρει να ολοκληρώσει την κατασκευή του «Λυγκιστή», όπως είναι το όνομα του εν λόγω αεροσκάφους, χρειάστηκε να ξεπεράσει και το φόβο του και τον εαυτό του, καθώς το εγχείρημά του κινδύνευε να χαρακτηριστεί ως μία φαιδρή ιστορία για έναν τρελό που προσπάθησε να φτιάξει αεροπλάνο.

Εντυπωσίασε ακόμη και την NASA: Το πρώτο Ελληνικό αεροπλάνο το κατασκεύασε ένας αστυνομικός από την Φλώρινα - Εικόνα 3 Τι αναφέρεται μετά:

Πάντως, μόλις ολοκλήρωσε την κατασκευή του πρώτου του αεροπλάνου και θεωρώντας ότι έχει εκπληρώσει το όνειρό του, δήλωνε πώς δεν θα επιχειρούσε κάτι ανάλογο στο μέλλον, ακόμη και αν του έδιναν 1 εκατ. Ευρώ. Το μικρόβιο όμως του είχε μπει και κάτι μέσα του του έλεγε να συνεχίσει.

Και το έκανε κατασκευάζοντας ένα δεύτερο αεροσκάφος από τσίγκους τυπογραφείου, σε κλίμακα 1 προς 6. Μάλιστα, όταν πέταξε, η χαρά του, όπως λέει ο ίδιος ήταν τόσο μεγάλη που κόντεψε να πάθει καρδιακή προσβολή.

Ύστερα από κοπιαστική δουλειά και 3000 τροποποιήσεις του αρχικού σχεδίου το κατασκεύασε και σε κανονικό μέγεθος, χρησιμοποιώντας αεροπορικό αλουμίνιο και ο «Άρχων».

Εντυπωσίασε ακόμη και την NASA: Το πρώτο Ελληνικό αεροπλάνο το κατασκεύασε ένας αστυνομικός από την Φλώρινα - Εικόνα 4 Αληθινή ιστορία: Τι άλλο γίνεται γνωστό μετέπειτα

«Κατασκεύασα το εν λόγω αεροσκάφος μαζί με δύο μηχανικούς βάσει σύγχρονων προδιαγραφών. Το σχεδιάσαμε εξ’ολοκλήρου στον υπολογιστή, ενώ τα υλικά είναι αυτά που χρησιμοποιούνται στην αεροναυπηγική. Μία από τις πιο μεγάλες δυσκολίες ήταν να εντοπίσω, σε όλη την Ελλάδα, τα κατάλληλα υλικά. Είχα ταξιδέψει στην Αθήνα για μία μόνο βίδα» αφηγείται.

Εταιρεία με έδρα την Κρήτη κατασκευάζει τα ηλεκτρονικά όργανα, η προπέλα κατασκευάζεται στην Αθήνα, ο κινητήρας κατασκευάζεται στην Αυστρία και οι τροχοί είναι από την Αμερική.

Πάντως, ο κ. Ηλιόπουλος αντιμετώπισε τεράστια προβλήματα με την ελληνική γραφειοκρατία προκειμένου να λάβει άδεια για να πετάξει δοκιμαστικά το αεροσκάφος που κατασκεύασε. Ετσι, απευθύνθηκε στην Ιταλία. Για αυτό άλλωστε και τα διακριτικά «νηολόγησής» του φέρουν στα αρχικά το γράμμα «Ι-Α281». «Νιώθω σαν να πολεμάω με ανεμόμυλους» σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Ηλιόπουλος.

Εντυπωσίασε ακόμη και την NASA: Το πρώτο Ελληνικό αεροπλάνο το κατασκεύασε ένας αστυνομικός από την Φλώρινα - Εικόνα 5 Το τέλος της αληθινής ιστορίας:

«Το 2010 οπότε ξεκίνησα τη διαδικασία έκδοσης ειδικού πιστοποιητικού πτητικής ικανότητας, με αντιμετώπιζαν στις δημόσιες υπηρεσίες σαν το γραφικό του χωριού. Μου ζήτησαν χρήματα για να επιταχυνθεί η διαδικασία και μου πρότειναν να ζητήσουμε, πρώτα, άδεια από χώρες του εξωτερικού και μετά από την Ελλάδα. Ύστερα από αλλεπάλληλες ψυχρολουσίες καταφέραμε να εντάξουμε το Archon SF/1 στο ελληνικό νηολόγιο» εξηγεί για την αληθινή ιστορία του.

Το πρώτο Ελληνικό αεροπλάνο το κατασκεύασε ένας.. αστυνομικός από την Φλώρινα!Ωστόσο, τα δύσκολα τώρα ξεκινούν. «Οικονομικά βρίσκομαι στο ναδίρ. Αποτέλεσμα; Να υπάρχει αγοραστικό ενδιαφέρον που δεν μπορώ να καλύψω. Χρειάζομαι χρηματοδότηση για να αποκτήσω την κατάλληλη εγκατάσταση και προσωπικό, ώστε να είναι δυνατό με ολοκληρωμένο και αποτελεσματικό τρόπο να πραγματοποιείται η διαλογή και ο έλεγχος ποιότητας των απαιτούμενων εξαρτημάτων. Τα υλικά αυτά κατασκευάζονται σε όλη την Ελλάδα και γι’ αυτό η διαδικασία ελέγχου της ποιότητάς τους είναι ιδιαίτερα κοστοβόρος και χρονοβόρος».

Για να πάρει μπρος το εγχείρημα, όπως εξηγεί, απαιτείται κεφαλαιακή «ένεση» της τάξης των 100.000 ευρώ, προκειμένου να εξυπηρετούνται, ομαλά και οργανωμένα, οι παραγγελίες.


Δευτέρα 31 Αυγούστου 2020

Ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε ηλεκτροκίνητο «ιπτάμενο αυτοκίνητο»

Αναρτήθηκε από Clopy Paste 30 Αυγούστου 2020
Την πρώτη επιτυχημένη επανδρωμένη δοκιμή του πρωτότυπου «ιπτάμενου αυτοκινήτου» δημοσιοποίησε μέσω βίντεο, η ιαπωνική εταιρεία SkyDrive, αν και ουσιαστικά το όχημα είναι μονής θέσης (μονοθέσιο).

Το όχημα SD-03 είναι εφοδιασμένο με οκτώ έλικες σε τέσσερα φτερά και το βίντεο παρουσιάζει το πρωτότυπο μοντέλο, να σηκώνει στον αέρα τον πιλότο-οδηγό και στη συνέχεια να του επιτρέπει να κάνει ελιγμούς για περίπου τέσσερα λεπτά.

Αν και το μοντέλο της SkyDrive δεν συγκρίνεται με τα οχήματα που βλέπουμε στις ταινίες επιστημονικής φαντασίας, καθώς μπορεί να μείνει στον αέρα από πέντα έως 10 λεπτά, είναι ωστόσο ένα από τα λίγα λειτουργικά EVTOL (Electric Vertical TakeOff and Landing), δηλαδή ηλεκτροκινούμενα οχήματα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης και μάλιστα το μικρότερο. Η εταιρεία προς το παρόν, παρουσιάζει το μοντέλο ως ένα ατομικό μέσο μεταφοράς μικρής εμβέλειας.

Σύμφωνα με τους ανθρώπους που το αναπτύσσουν, ο χρόνος πτήσης του οχήματος μπορεί να αυξηθεί σε 30 λεπτά, γεγονός που θα μπορούσε να το κάνει βιώσιμο στην αγορά των συγκεκριμένων προϊόντων.

Η πρώτη αποτυχημένη προσπάθεια και τα ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν

Μέχρι το τέλος του 2020 η εταιρία θα λάβει άδεια για δοκιμές και εκτός του δοκιμαστικού πεδίου.

Υπάρχουν, ωστόσο, άλλα ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν, όπως το μέγεθος της μπαταρίας, ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας και η ανάγκη για υποδομή. Η SkyDrive ελπίζει να επιλύσει αυτά τα ζητήματα και να έχει το «όχημα» έτοιμο για την αγορά έως το 2023 και στη διθέσια έκδοσή του, χρονιά που η Ιαπωνία έχει ανακοινώσει την υπηρεσία ιπτάμενων ταξί.

Η επιτυχημένη δοκιμή του ιπτάμενου οχήματός τους, έγινε μετά από μία αποτυχία το 2017, όταν το πρώτο πρωτότυπο όχημά τους δεν κατάφερε να λειτουργήσει σωστά. Από τότε, η εταιρεία προσέλκυσε χρηματοδότηση περίπου 37 εκατομμυρίων δολαρίων, με πρωταρχικούς επενδυτές τις εταιρείες Toyota, Panasonic και την εταιρεία βιντεοπαιχνιδιών Bandai Namco, μαζί με την Τράπεζα της Ιαπωνίας.



Πηγή: sputniknews.gr - unboxholics.com - ClopYPastE.gr - ClopYandPastE.gr - ClopYandPastE.blogspot.com

Πέμπτη 27 Αυγούστου 2020

Τραγωδία στο Αφγανιστάν: Καταστράφηκε η πόλη Σαρικάρ- Τουλάχιστον 100 νεκροί

Οι πλημμύρες παρέσυραν σχεδόν τα πάντα στο πέρασμά τους

Ο νεότερος απολογισμός των θυμάτων από τις σφοδρές βροχοπτώσεις που σημειώθηκαν τη χθεσινή νύχτα στην πόλη Σαρικάρ ανέρχεται σε τουλάχιστον 100 νεκρούς, ανακοίνωσε σήμερα η αφγανική κυβέρνηση του Αφγανιστάν.
«Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία μας, 100 άνθρωποι πέθαναν, άλλοι εκατό τραυματίστηκαν και σχεδόν 500 σπίτια καταστράφηκαν από τις πλημμύρες στη Σαρικάρ», ανακοίνωσε το υπουργείο Διαχείρισης των Καταστροφών.
Οι ξαφνικές πλημμύρες, βορείως της Καμπούλ, κατέστρεψαν την πόλη, παρασύροντας σχεδόν τα πάντα στο πέρασμά τους. Σήμερα, όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, δεν έχει μείνει εκεί παρά μόνο λάσπη και συνεργεία διάσωσης τα οποία με τη βοήθεια εκσκαφέων προσπαθούν να εντοπίσουν πτώματα στους δρόμους της Σαρικάρ.
Στην πρωτεύουσα της επαρχίας Παρβάν, περίπου 60 χλμ από την Καμπούλ, οι στοίβες από πέτρες μαρτυρούν τα κατεστραμμένα σπίτια, που βρίσκονται σε διάφορες συνοικίες της πόλης.

Δρομολογείται το κλείσιμο των δομών φιλοξενίας σε Σάμο και Λέρο

Αναχώρησαν 121 αιτούντες άσυλο για τη Γερμανία

Το υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου πραγματοποίησε ένα ακόμη βήμα για την οριστική διακοπή λειτουργίας της ανοιχτής δομής φιλοξενίας στο Βαθύ Σάμου και της ανοιχτής δομής Λέρου, σύμφωνα με σχετική ενημέρωσε. Με απόφαση του υπουργού, Νότη Μηταράκη, συστήνεται για τον παραπάνω λόγο Ομάδα Εργασίας και ορίζονται τα μέλη της.
Σκοπός της απόφασης είναι «ο σχεδιασμός της διαδικασίας για την οριστική διακοπή λειτουργίας των εν λόγω δομών, τη μεταφορά του πληθυσμού στη νέα κλειστή ελεγχόμενη δομή και την απόδοση της γης στην τοπική κοινωνία», επισημαίνεται σχετικά στη σχετική ανακοίνωση.
Όπως μεταφέρει το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, αύριο, Πέμπτη 27 Αυγούστου, ο κ. Μηταράκης θα μεταβεί στη Σάμο, όπου θα συμμετάσχει στο Δημοτικό Συμβούλιο του δήμου Ανατολικής Σάμου.
Επίσης, αναχώρησε σήμερα, ομάδα 121 αιτούντων άσυλο -πρόκειται για οικογένειες με παιδιά με σοβαρά προβλήματα υγείας- από τα Κέντρα Υποδοχής και Ταυτοποίησης των ελληνικών νησιών για τη Γερμανία, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του υπουργείου.
Συνολικά το πρόγραμμα μετεγκατάστασης περιλαμβάνει εκτός από τους 1.600 ασυνόδευτους ανηλίκους και 243 παιδιά, που έχουν οικογένεια, αλλά πάσχουν από σοβαρό νόσημα.

Τετάρτη 26 Αυγούστου 2020

Οι 10 χώρες που δεν έχουν κανένα κρούσμα κορωνοϊού

Ο κορωνοϊός σαρώνει όλο τον κόσμο, ενώ δέκα χώρες δεν έχουν κανένα κρούσμα μέχρι σήμερα.


Οπως μεταδίδει το BBC, αυτές που δεν έχουν αναφέρει περίπτωση Covid-19 είναι οι εξής, εξαιρουμένων της Βόρειας Κορέας και του Τουρκμενιστάν:

  • Παλάου, 
  • Μικρονησία, 
  • Νησιά Μάρσαλ, 
  • Ναουρού, 
  • Κιριμπάτι, 
  • Νησιά Σολομώντα, 
  • Τουβαλού, 
  • Σαμόα, 
  • Βανουάτου και 
  • Τόνγκα.

Τα νησιά έχουν θέσει σε εφαρμογή αυστηρά μέτρα. Τα σύνορα στο Παλάου και τους Νήσους Μάρσαλ παραμένουν κλειστά από τον Μάρτιο, με σοβαρές επιπτώσεις στον τουρισμό και την αλιεία. Στα νησιά Μάρσαλ απαγορεύεται η είσοδος σκαφών που έχουν περάσει από χώρες με κρούσματα.
Άλλα σκάφη, συμπεριλαμβανομένων των βυτιοφόρων καυσίμων και των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πρέπει να περάσουν 14 ημέρες στη θάλασσα πριν από την είσοδο στη χώρα.

 πηγή

Κυριακή 23 Αυγούστου 2020

Δεν έχουμε ανάγκη από "τηλεμαϊντανούς" & μαριονέτες πατριώτες χρειαζόμαστε

Βλέποντας σε καθημερινή βάση τους διάφορους ειδικούς και μη... μου ήρθε στο μυαλό η εξής ερώτηση-απορία αν θέλετε...Γιατί θα πρέπει με το ζόρι...να πιστεύουμε αυτά που μας λένε οι διάφοροι τηλεμαϊαντανοί (ευτυχώς όχι όλοι...υπάρχουν και εξαιρέσεις) σχετικά με τα θέματα της κρίσης και της καταπάτησης των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων εντός της υφαλοκρηπίδας...;
Από πότε ένας βουλευτής, αξιωματούχος, δημοσιογράφος πρέπει σώνει και καλά...να γνωρίζει τα πάντα ή εν πάση περιπτώσει να ξέρει περισσότερα από εμάς...;
Στην περίπτωση δε, που ένας από εμάς...ένας "κοινός θνητός" προσπαθεί να πει την άποψη του...με επιχειρήματα και όχι με κραυγές...όλο το σύστημα "πέφτει να τον φάει"...
Θα γίνω συγκεκριμένος για να μην γενικολογούμε και αοριστολογούμε..
Από τον πιο υπεύθυνο, τον εκπρόσωπο τύπου αλλά και σειρά υπουργών, βουλευτών και άλλων παραγόντων ακούμε συνεχώς, πως δεν υπήρχε παραβίαση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων από τις παράνομες ενέργειες και έρευνες του πλοίου Ορούκ Ρέις...
Προφανώς και κάποιοι γνωρίζουν τι ισχύει-συμβαίνει και τι προβλέπει το δίκαιο της θάλασσας...Αν δεν γνωρίζουν είναι ανεπαρκείς...
Κάποιοι λοιπόν γνωρίζουν και τεχνηέντως μας αποκρύβουν την αλήθεια...
Όμως αυτό είναι και αντεθνικό και συνάμα επικίνδυνο γιατί στην ουσία "παίζουν" το παιχνίδι των τούρκων δίνοντας τους και λαβές-επιχειρήματα να επικαλούνται ότι δεν διαπράττουν παρανομία και απλά διεκδικούν τα "δίκαια" τους...
Σύμφωνα με την "Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το δίκαιο της θάλασσας" η τουρκία έχει παραβιάσει τουλάχιστον 5 άρθρα με την παραβίαση της ελληνικής υφαλοκρηπίδας και τις έρευνες του Ορούκ Ρεις. 

Τα άρθρα αυτά είναι : Άρθρο 19 Έννοια της αβλαβούς διέλευσης, Άρθρο 77 Δικαιώματα του παράκτιου κράτους στην υφαλοκρηπίδα, Άρθρο 121 Καθεστώς των νήσων, Άρθρο 248 Καθήκον παροχής πληροφοριών στο παράκτιο κράτος, Άρθρο 253 Αναστολή ή διακοπή δραστηριοτήτων θαλάσσιας επιστημονικής έρευνας...

Αν δεν γνωρίζουν τα πιο πάνω όλοι αυτοί που έχουν δημόσιο αξίωμα-λόγο και προσπαθούν να μας πείσουν περί του αντιθέτου..είναι το λιγότερο ανεπαρκείς και σίγουρα επικίνδυνοι για την διασφάλιση και υποστήριξη των εθνικών μας θεμάτων.

Δεν έχουμε ανάγκη από "τηλεμαϊντανούς" & μαριονέτες, πατριώτες χρειαζόμαστε.-

Τετάρτη 19 Αυγούστου 2020

Φωτογραφία – ντοκουμέντο: Η ζημιά στην τουρκική Kemal Reis από τη σύγκρουση με τη φρεγάτα Λήμνος


Αποκλειστική φωτογραφία με την τρύπα στο Kemal Reis – Η τουρκική φρεγάτα έκανε έναν επικίνδυνο ελιγμό προσπαθώντας να μπει μπροστα από το ελληνικό πολεμικό πλοίο

Φωτογραφία ντοκουμέντο με τη ζημιά στην τουρκική φρεγάτα «Kemal Reis» ακριβώς μετά την επακούμβηση της φρεγάτας «Λήμνος» δημοσιεύει σήμερα το protothema.gr.
Τη 12η Αυγούστου η Ελλάδα και η Τουρκία έφτασαν μια ανάσα από την πρόκληση θερμού επεισοδίου όταν η τουρκική φρεγάτα «Kemal Reis» που συνόδευε το ερευνητικό πλοίο Oruc Reis προσέκρουσε στην ελληνική φρεγάτα «Λήμνος» που παρακολουθούσε τις κινήσεις του τουρκικού στολίσκου σε περιοχή ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
Μετά τον επικίνδυνο ελιγμό της τουρκικής φρεγάτας που οδήγησε στη σύγκρουση με τη «Λήμνος», ο κυβερνήτης του ελληνικού πολεμικού αντιπλοιάρχος Ιωάννης Σαλιάρης ενημέρωσε ιεραρχικά τον διοικητή φρεγατών του στόλου για το περιστατικό που μόλις σημειώθηκε. Η επακούμβηση δεν προκάλεσε ζημιές στο Λήμνος, αντιθέτως το Κεμάλ Ρέις υπέστη τρύπα στο πρυμναίο τμήμα. H τουρκική φρεγάτα ήταν στα αριστερά της ελληνικής άρα, σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες ναυσιπλοϊας, θα έπρεπε να δώσει προτεραιότητα στη φρεγάτα «Λήμνος».
Δείτε τη φωτογραφία ντοκουμέντο:

telikh-maketa-sigrousi-fregatwn-limnos-arthrou_2
Πώς ξεκίνησαν όλα
Η ελληνική φρεγάτα Λήμνος παρακολουθούσε το Oruc Reis από ασφαλή απόσταση. Η φρεγάτα Κεμάλ Ρέις, ένα από τα τουρκικά πολεμικά πλοία που συνοδεύουν το τουρκικό ερευνητικό, βρέθηκε κοντά στην ελληνική φρεγάτα, θεωρώντας ότι το ελληνικό πολεμικό πλοίο σχεδιάζει να παρεμποδίσει τον πλου του Oruc Reis.
Ο κυβερνήτης της ελληνικής φρεγάτας Λήμνος αντιπλοίαρχος Ιωάννης Σαλιάρης ακολουθούσε σταθερή πορεία και συνέχιζε τον πλου για την παρακολούθηση του τουρκικού ερευνητικού χωρίς να αλλάξει κατεύθυνση. Η τουρκική φρεγάτα Κεμάλ Ρέις συνέχισε να προσεγγίζει το ελληνικό πολεμικό. Όταν απείχε περίπου 450 γιάρδες από το ελληνικό πολεμικό, ο κυβερνήτης της τουρκικής φρεγάτας που είχε την Λήμνο στα δεξιά του – άρα σύμφωνα με τους κανόνες της διεθνούς ναυσιπλοϊας έπρεπε να παραχωρήσει προτεραιότητα στην ελληνική φρεγάτα- άλλαξε πορεία. Το αποτέλεσμα ήταν η ελληνική φρεγάτα με το πρωραίο τμήμα να συγκρουστεί με το πίσω μέρος της τουρκικής φρεγάτας.
Στην περιοχή επικρατούσαν ομαλές καιρικές συνθήκες και τα δύο πολεμικά πλοία κινούνταν με σχετικά χαμηλή ταχύτητα.
Λίγες μέρες μετά το συμβάν, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Παναγιωτόπουλος, επικοινώνησε με τον αντιπλοίαρχο Γιάννη Σαλιάρα και τον συνεχάρη δι’ασυρμάτου, λέγοντάς του: «Είσαι μάγκας, κύριε κυβερνήτα, συγχαρητήρια», με τον αντιπλοίαρχο να απαντά πως έπραξε απλά το καθήκον του.
Παναγιωτόπουλος – Καρενμπάουερ: Η παρούσα κατάσταση με την Τουρκία καλλιεργεί συνθήκες ατυχήματος
Τηλεφωνική επικοινωνία με τη Γερμανίδα ομόλογό του Άνεγκρετ Κραμπ-Καρενμπάουερ είχε χθες, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος, με την οποία συζήτησε για «την κατάσταση στην Ανατολική Μεσόγειο, μετά την παραβατική συμπεριφορά της Τουρκίας», αλλά και για την επικείμενη άτυπη σύνοδο των υπουργών Άμυνας της ΕΕ στις 26 Αυγούστου στο Βερολίνο.
Όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, ο κ. Παναγιωτόπουλος «ενημέρωσε αναλυτικά τη Γερμανίδα ομόλογό του για τις εξελίξεις και υπογράμμισε την σημασία του ρόλου της ΕΕ και της γερμανικής Προεδρίας, προκειμένου αποκατασταθεί περιβάλλον ασφάλειας και σταθερότητας στην περιοχή».
«Ο κ. Παναγιωτόπουλος τόνισε επίσης ότι έχουμε ετοιμότητα να συζητήσουμε με τους γείτονές μας, στο πλαίσιο του Διεθνούς Δικαίου, υπό την προϋπόθεση άμεσης απόσυρσης των τουρκικών πολεμικών πλοίων και του ερευνητικού σκάφους από την περιοχή της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
Η κ. Κραμπ-Καρενμπάουερ συμμερίσθηκε την εκτίμηση του Έλληνα υπουργού ότι η παρούσα κατάσταση καλλιεργεί συνθήκες ατυχήματος και, συνεπώς, πρέπει να διασφαλισθεί ότι θα αποφευχθεί οιαδήποτε ενέργεια περαιτέρω κλιμάκωσης και να υπάρξει εκτόνωση, ώστε να δημιουργηθούν κατάλληλες συνθήκες για διάλογο» σημειώνεται στην ίδια ανακοίνωση.
Ο υπουργός Εθνικής Αμύνης ανέφερε, επίσης, ότι «θα ενημερώσει τους ομολόγους του στην Ευρωπαϊκή Ένωση για τις εξελίξεις, στο άτυπο Συμβούλιο των Υπουργών Άμυνας που θα πραγματοποιηθεί στο Βερολίνο, στις 26 Αυγούστου», καταλήγει η ανακοίνωση του ΥΠΕΘΑ.

Παρασκευή 14 Αυγούστου 2020

Αυτά είναι τα επτά νέα μέτρα που ανακοινώσε ο Χαρδαλιάς

Αυτά είναι τα επτά νέα μέτρα

  1. Ως τις 24 Αυγούστου όριο 50 ατόμων σε κοινωνικές εκδηλώσεις
  2. Απαγόρευση λειτουργίας εστίασης και διασκέδασης και στην Αττική έως τις 24 Αυγούστου από τα μεσάνυχτα έως τις 07:00 το πρωί
  3. Πάρο κι Αντίπαρο πιο ισχυρά μέτρα από αύριο 15/8 στις 06:00 έως 23 Αυγούστου. Κάθε είδους εκδήλωση ματαιώνεται, συνάθροιση έως 9 άτομα, τραπέζια στα εστιατόρια έως 4 άτομα ή 6 άτομα αν είναι συγγενείς α’ βαθμού και μάσκες παντού.
  4. Παράταση ως τις 24/8 των μέτρων στον Πόρο – Το κλείσιμο καταστημάτων πάει μεσάνυχτα αντί για 11.
  5. Υποχρεωτική χρήση μάσκας σε στρατόπεδα
  6. Οσοι επιστρέφουν με άδειες σε γηροκομεία, δομές φιλοξενίας θα υποβάλλονται σε έλεγχο
  7. Μέλη ομάδων αυξημένου κινδύνου, θα εργάζονται με τηλεργασία έως και 31 Αυγούστου με πρωτοβουλία του εργαζόμενου
  8. https://eretikos.gr/koronoios-ayta-einai-ta-epta-nea-metra-poy-anakoinose-o-chardalias/338635